ඔබට සැහැල්ලු භාණ්ඩ සහ බර භාණ්ඩවල නිර්වචනය තේරුම් ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, සැබෑ බර, පරිමාවේ බර සහ බිල්පත් බර කුමක්දැයි ඔබ දැනගත යුතුය.
පළමුව. සැබෑ බර
තථ්‍ය බර යනු තථ්‍ය දළ බර (GW) සහ සත්‍ය ශුද්ධ බර (NW) ඇතුළුව කිරුම් (බර) අනුව ලබාගත් බරයි. වඩාත්ම සුලභ වන්නේ සැබෑ දළ බරයි.
ගුවන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයේදී, සත්‍ය දළ බර බොහෝ විට ගණනය කළ පරිමාවේ බර සමඟ සංසන්දනය කරයි, එය භාණ්ඩ ප්රවාහනය ගණනය කිරීම සහ අය කිරීම සඳහා විශාල වේ.
දෙවනුව,පරිමාවේ බර
පරිමාමිතික බර හෝ මානයන් බර, එනම් යම් පරිවර්තන සංගුණකයක් හෝ ගණනය කිරීමේ සූත්‍රයක් අනුව භාණ්ඩ පරිමාවෙන් ගණනය කරන ලද බර.
ගුවන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයේදී, පරිමාවේ බර ගණනය කිරීම සඳහා පරිවර්තන සාධකය සාමාන්යයෙන් 1:167 වේ, එනම් ඝන මීටරයක් කිලෝග්‍රෑම් 167 ක් පමණ වේ.
උදාහරණයක් ලෙස: ගුවන් භාණ්ඩ නැව්ගත කිරීමක සැබෑ දළ බර 95 kg, පරිමාව ඝන මීටර් 1.2, ගුවන් භාණ්ඩ 1:167 සංගුණකය අනුව, මෙම නැව්ගත කිරීමේ පරිමාවේ බර 1.2*167=200.4 kg, වැඩි සැබෑ දළ බර කිලෝග්‍රෑම් 95 ට වඩා, එබැවින් මෙම භාණ්ඩය සැහැල්ලු බර භාණ්ඩ හෝ සැහැල්ලු භාණ්ඩ/භාණ්ඩ හෝ අඩු ඝනත්ව භාණ්ඩ හෝ මිනුම් භාණ්ඩ, ගුවන් සමාගම් සැබෑ දළ බරට වඩා පරිමාවේ බර අනුව අය කරනු ලැබේ. ගුවන් ප්රවාහනය සාමාන්යයෙන් සැහැල්ලු භාණ්ඩ ලෙසත් මුහුදු ප්රවාහනය සාමාන්යයෙන් සැහැල්ලු භාණ්ඩ ලෙසත් හඳුන්වනු ලබන අතර නම වෙනස් බව කරුණාවෙන් සලකන්න.
එසේම, ගුවන් භාණ්ඩ නැව්ගත කිරීමක සැබෑ දළ බර කිලෝග්‍රෑම් 560 ක් වන අතර පරිමාව 1.5CBM වේ. ගුවන් භාණ්ඩ 1:167 සංගුණකය අනුව ගණනය කර ඇති අතර, මෙම නැව්ගත කිරීමේ තොග බර 1.5*167=250.5 kg වන අතර එය සැබෑ දළ බර කිලෝග්‍රෑම් 560 ට වඩා අඩුය. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, මෙම භාණ්ඩ තොගය Dead Weight Cargo හෝ Heavy Cargo/Goods හෝ High Density Cargo ලෙස හඳුන්වනු ලබන අතර ගුවන් සමාගම එය අය කරන්නේ පරිමාවේ බරින් නොව සැබෑ දළ බරින්.
කෙටියෙන් කිවහොත්, යම් පරිවර්තන සාධකයක් අනුව, පරිමාවේ බර ගණනය කරන්න, ඉන්පසු එම ආරෝපණය අනුව විශාල වන සැබෑ බර සමඟ පරිමාවේ බර සංසන්දනය කරන්න.
තෙවනුව, සැහැල්ලු භාණ්ඩ
ආරෝපිත බර යනු සත්‍ය දළ බර හෝ පරිමා බර, ආරෝපිත බර = සත්‍ය බර VS පරිමා බර, ප්රවාහන වියදම ගණනය කිරීම සඳහා වැඩි බර කුමක් ද යන්නයි.Fouth,calculation method
අධිවේගී සහ ගුවන් භාණ්ඩ ප්රවාහන ගණනය කිරීමේ ක්රමය:
රීති අයිතම:
දිග (cm) × පළල (cm) × උස (cm) ÷6000= පරිමාව බර (KG), එනම්, 1CBM≈166.66667KG.
අවිධිමත් අයිතම:
දිගම (cm) × පළලම (cm) × ඉහළම (cm) ÷6000= පරිමා බර (KG), එනම් 1CBM≈166.66667KG.
මෙය ජාත්‍යන්තරව පිළිගත් ඇල්ගොරිතමයකි.
කෙටියෙන් කිවහොත්, කිලෝග්‍රෑම් 166.67 ට වැඩි බර ඝන මීටරයක් බර භාණ්ඩ ලෙසද, කිලෝග්‍රෑම් 166.67 ට අඩු තොග තොග ලෙසද හැඳින්වේ.
බර භාණ්ඩ සැබෑ දළ බර අනුව අය කරනු ලබන අතර, පටවන ලද භාණ්ඩ පරිමාව බර අනුව අය කෙරේ.
සටහන:
1. CBM යනු ඝන මීටරය සඳහා කෙටි වේ, එහි තේරුම ඝන මීටරය යන්නයි.
2, පරිමාව බර ද දිග (cm) × පළල (cm) × උස (cm) ÷5000 අනුව ගණනය කරනු ලැබේ, එය පොදු නොවේ, සාමාන්යයෙන් කුරියර් සමාගම් පමණක් මෙම ඇල්ගොරිතම භාවිතා කරයි.
3, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඝනත්වය මත පදනම්ව බර භාණ්ඩ සහ භාණ්ඩ ප්රවාහනය වඩාත් සංකීර්ණ ලෙස බෙදා හැරීම, උදාහරණයක් ලෙස, 1:30 0, 1, 400, 1:500, 1:800, 1:1000 සහ එසේ මත. අනුපාතය වෙනස්, මිල වෙනස්.
උදාහරණයක් ලෙස, 25 USD/kg සඳහා 1:300, USD/kg 24 සඳහා 1:500. ඊනියා 1: 300 යනු කිලෝ ග්රෑම් 300 ට සමාන ඝන මීටර් 1 ක්, 1: 400 යනු කිලෝ ග්රෑම් 400 ට සමාන ඝන මීටර් 1 ක් සහ එසේ ය.
4, ගුවන් යානයේ ඉඩ සහ බර සම්පූර්ණයෙන් භාවිතා කිරීම සඳහා, බර භාණ්ඩ සහ භාණ්ඩ සාමාන්යයෙන් සාධාරණ එකතු කිරීමක් වනු ඇත, වාතය පැටවීම තාක්ෂණික කාර්යයකි - හොඳ collocation සමඟ, ඔබට සීමිත අභ්‍යවකාශ සම්පත් පූර්ණ ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. ගුවන් යානය, හොඳින් කරන්න සහ අතිරේක ලාභ පවා සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරන්න. ඕනෑවට වඩා බර බඩු ඉඩ නාස්ති කරයි (සම්පූර්ණ ඉඩ ප්‍රමාණය වැඩි නොවේ), ඕනෑවට වඩා භාණ්ඩ ප්‍රමාණය අපතේ යයි (සම්පූර්ණ බර සම්පූර්ණ නොවේ).
නැව්ගත කිරීමේ ගණනය කිරීමේ ක්රමය:
1. මුහුදු මගින් බර භාණ්ඩ සහ සැහැල්ලු භාණ්ඩ බෙදා හැරීම ගුවන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයට වඩා බෙහෙවින් සරල වන අතර, චීනයේ මුහුදු LCL ව්‍යාපාරය මූලික වශයෙන් ඝන මීටර 1 ටොන් 1 ට සමාන යන සම්මතයට අනුව බර භාණ්ඩ සහ සැහැල්ලු භාණ්ඩ වෙන්කර හඳුනා ගනී. මුහුදු LCL හි, බර භාණ්ඩ දුර්ලභ, මූලික වශයෙන් සැහැල්ලු භාණ්ඩ වන අතර, මුහුදු LCL භාණ්ඩ ප්රවාහනයේ පරිමාව අනුව ගණනය කරනු ලබන අතර, ගුවන් භාණ්ඩ ප්රවාහනය මූලික වෙනසෙහි බර අනුව ගණනය කරනු ලැබේ, එබැවින් එය සාපේක්ෂව වඩා සරල ය. බොහෝ අය මුහුදු භාණ්ඩ විශාල ප්‍රමාණයක් කරන නමුත් සැහැල්ලු හා බර භාණ්ඩ ගැන ඔවුන් කිසි විටෙකත් අසා නැත, මන්ද ඒවා මූලික වශයෙන් භාවිතා නොකරන බැවිනි.
2, නැව් ගබඩා කිරීමේ දෘෂ්ටිකෝණයට අනුව, සියලුම භාණ්ඩ ගබඩා කිරීමේ සාධකය නැවේ ධාරිතා සාධකයට වඩා අඩුය, එය මළ බර භාණ්ඩ/බර භාණ්ඩ ලෙස හැඳින්වේ; නැවේ ධාරිතාව සාධකයට වඩා ගබඩා කිරීමේ සාධකය වැඩි ඕනෑම භාණ්ඩයක් මිනුම් භාණ්ඩ/සැහැල්ලු භාණ්ඩ ලෙස හැඳින්වේ.
3, භාණ්ඩ ප්රවාහනය සහ ජාත්‍යන්තර නැව් ප්රවාහන පරිචය ගණනය කිරීම අනුව, සියලුම භාණ්ඩ ගබඩා කිරීමේ සාධකය ඝන මීටර් 1.1328/ටොන් හෝ භාණ්ඩ ඝන අඩි 40/ටොන් ට වඩා අඩුය, බර භාණ්ඩ ලෙස හැඳින්වේ; ඝණ මීටර් 1.1328/ටොන් හෝ ඝන අඩි 40/ටොන් භාණ්ඩ ටොන් ට වඩා වැඩි සියලුම භාණ්ඩ ගබඩා කර ඇති සාධකය
නැව්ගත කිරීමේ ගණනය කිරීමේ ක්රමය:
1. මුහුදු මගින් බර භාණ්ඩ සහ සැහැල්ලු භාණ්ඩ බෙදා හැරීම ගුවන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයට වඩා බෙහෙවින් සරල වන අතර, චීනයේ මුහුදු LCL ව්‍යාපාරය මූලික වශයෙන් ඝන මීටර 1 ටොන් 1 ට සමාන යන සම්මතයට අනුව බර භාණ්ඩ සහ සැහැල්ලු භාණ්ඩ වෙන්කර හඳුනා ගනී. මුහුදු LCL හි, බර භාණ්ඩ දුර්ලභ, මූලික වශයෙන් සැහැල්ලු භාණ්ඩ වන අතර, මුහුදු LCL භාණ්ඩ ප්රවාහනයේ පරිමාව අනුව ගණනය කරනු ලබන අතර, ගුවන් භාණ්ඩ ප්රවාහනය මූලික වෙනසෙහි බර අනුව ගණනය කරනු ලැබේ, එබැවින් එය සාපේක්ෂව වඩා සරල ය. බොහෝ අය මුහුදු භාණ්ඩ විශාල ප්‍රමාණයක් කරන නමුත් සැහැල්ලු හා බර භාණ්ඩ ගැන ඔවුන් කිසි විටෙකත් අසා නැත, මන්ද ඒවා මූලික වශයෙන් භාවිතා නොකරන බැවිනි.
2, නැව් ගබඩා කිරීමේ දෘෂ්ටිකෝණයට අනුව, සියලුම භාණ්ඩ ගබඩා කිරීමේ සාධකය නැවේ ධාරිතා සාධකයට වඩා අඩුය, එය මළ බර භාණ්ඩ/බර භාණ්ඩ ලෙස හැඳින්වේ; නැවේ ධාරිතාව සාධකයට වඩා ගබඩා කිරීමේ සාධකය වැඩි ඕනෑම භාණ්ඩයක් මිනුම් භාණ්ඩ/සැහැල්ලු භාණ්ඩ ලෙස හැඳින්වේ.
3, භාණ්ඩ ප්රවාහනය සහ ජාත්‍යන්තර නැව් ප්රවාහන පරිචය ගණනය කිරීම අනුව, සියලුම භාණ්ඩ ගබඩා කිරීමේ සාධකය ඝන මීටර් 1.1328/ටොන් හෝ භාණ්ඩ ඝන අඩි 40/ටොන් ට වඩා අඩුය, බර භාණ්ඩ ලෙස හැඳින්වේ; ඝණ මීටර් 1.1328/ටොන් හෝ ඝන අඩි 40/ටොන් භාණ්ඩ ගබඩා කර ඇති සියලුම භාණ්ඩ ගබඩා කර ඇති සාධකය, මිනුම් භාණ්ඩ/සැහැල්ලු භාණ්ඩ ලෙස හැඳින්වේ.
4, බර සහ සැහැල්ලු භාණ්ඩ පිළිබඳ සංකල්පය ගබඩා කිරීම, ප්රවාහනය, ගබඩා කිරීම සහ බිල්පත් කිරීම සමඟ සමීපව සම්බන්ධ වේ. වාහකයා හෝ භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන්නා යම් නිර්ණායක අනුව බර භාණ්ඩ සහ සැහැල්ලු භාණ්ඩ/මිණුම් භාණ්ඩ අතර වෙනස හඳුනා ගනී.
ඉඟි:
මුහුදු LCL හි ඝනත්වය 1000KGS/1CBM වේ. ටොන් ඝනක සංඛ්‍යාවට භාණ්ඩ නැවත භාවිත කිරීම, 1 ට වැඩි බර භාණ්ඩ, 1 ට අඩු භාණ්ඩ සැහැල්ලු භාණ්ඩ, නමුත් දැන් බොහෝ මුහුදු ගමන් සීමා බර, එබැවින් අනුපාතය ටොන් 1 / 1.5CBM හෝ ඊට ගැලපේ.
ගුවන් භාණ්ඩ ප්රවාහනය, 1000 සිට 6 දක්වා, 1CBM=166.6KGS ට සමාන වේ, 1CBM 166.6 ට වැඩි බර භාණ්ඩ වේ, ඊට ප්‍රතිවිරුද්ධව සැහැල්ලු භාණ්ඩ වේ.
පසු කාලය: අගෝස්තු-14-2023